老百姓“理想”的L6, 续航1400公里, 拥有20万的档次, 仅售9万多

大家好，今儿个咱隔壁老王又来唠车了！这回说的可是最近挺火的捷途山海L6，这车啊，我琢磨了好一阵子，今儿个就跟大伙儿掰扯掰扯，看看它到底值不值得咱老百姓掏腰包。

先说这外观，捷途山海L6这车吧，第一眼瞅着就挺精神，前脸那个大灯组，LED灯珠密密麻麻的，晚上一亮，跟俩大眼珠子似的，贼拉精神。车身线条也挺流畅，溜背造型，看着有点轿跑SUV那意思，开出去不跌份儿。颜色选择也多，月光白、香草蓝、星雾银、星际黑、幻影灰、碧波青，六种颜色，年轻人肯定喜欢，咱这岁数的开出去也不显老气。

坐进车里，第一感觉就是这中控屏真大，15.6英寸，跟家里平板电脑似的，分辨率还是2K的，看导航、看电影都挺清楚。方向盘是双幅式的，握感不错，怀挡设计也挺高级，省了中控台一堆按键，看着利索。

座椅是云朵沙发座椅，坐着挺软和，长途开车腰不酸，腿不累。后排空间也够用，我这一米八的个头坐进去，膝盖离前排还有两拳多，后备箱也挺能装，一家子出门旅游，行李随便塞。

动力这块儿，捷途山海L6用的是1.5T发动机加电动机的插电混动系统，发动机最大功率115千瓦，电动机150千瓦，零百加速7秒多，超车不费劲。纯电续航125公里，日常上下班基本不用油，充电就行，省钱。

要是跑长途，综合续航能到1400公里，一箱油加满电，从北京开到上海都不用加油，省心。油耗也低，馈电状态下百公里5.2升，比不少纯油车都省。

不过啊，这车也不是十全十美。底盘调校偏硬，过减速带颠得慌，要是能再软点儿就更舒服了。储物空间设计得也有点别扭，手机、钥匙这些小物件没地儿放，得自己配个储物盒。再有就是车机系统，虽然用的是高通8155芯片，反应挺快，但菜单逻辑有点复杂，得适应一阵子才能玩转。

总的来说，捷途山海L6这车挺适合咱普通老百姓，价格不贵，配置不低，油耗还省，家用挺合适。特别是现在优惠力度大，2024款1.5TD DHT ULTRA版，顶配车型，指导价14.49万，现在全新车没上牌，裸车才9.99万，这价格，还要啥自行车啊？赶紧的，趁着优惠还在，抓紧去4S店看看，晚了可就没这好事儿了！